Автокомпания Nissan не планирует в ближайшем будущем отказываться от производства автомобилей своего премиального бренда Infiniti на заводе под Санкт-Петербургом. Наоборот, в 2014 году планируется постепенное увеличение объема производственных мощностей в два раза и достижение планки выпуска автомобилей до 100000 в год. Данный уровень позволит Nissan сохранить производство Infiniti и ощутимо расширить выпуск различных моделей всего бренда.

Недавно в СМИ появилась информация, что Nissan собирается прекратить крупноузловую сборку моделей Infiniti и Nissan на конвейере под Санкт-Петербургом. Но в компании опровергли эту информацию, и производство всех моделей, собираемых на данный момент в России, будет непременно сохранено.

Кроме того, сейчас на заводе полным ходом идет работа над созданием новых производственных площадей, которые, по планам, должны вступить в строй ближе к концу 2014 года.

Комитет автопроизводителей АЕБ в свою очередь приводит статистику продаж Infiniti за 11 месяцев 2013 года, которые составили 7733 единицы, что почти на 8% меньше аналогичного периода в 2012 году - тогда компания реализовала 8439 автомобилей. В ноябре падение продаж Infiniti составило 15% по сравнению с 2012 годом, остановившись на отметке 666 машин против 784 единиц. Продажи автомобилей торговой марки Nissan за первые 11 месяцев 2013 года составили 128779 экземпляров, что на 9% меньше, чем за 11 месяцев 2012 года. Ноябрьские продажи наоборот выросли на 36% - 14 586 проданных машин в этом году против 10739 машин в ноябре 2012 года.

Возможно, что всплеск продаж под конец года мог быть вызван действующей в то время государственной программой льготного автокредитования, которая завершилась в декабре прошлого года.

Самой популярной моделью оказался кроссовер Qashqai – с января было продано 34304 этих автомобиля, а второе место занимает бюджетная Almera.

На российском заводе компании Nissan сейчас выпускаются три модели Infiniti – M, QX56 и FX, все они собираются по методу крупноузловой сборки. Автомобили сходят с линии под Санкт-Петербургом на одной из производственных площадок Nissan, а финальная проверка изделия проходит на головном сборочном предприятии японской компании.

Производство Infiniti было налажено в России летом 2012 года. И тогда считалось, что невозможно организовать конвейерную сборку моделей этой марки на действующих тогда мощностях завода. И, хотя комментарии представителей компании отсутствуют, можно предположить, что увеличение производственных мощностей позволит Nissan запустить конвейер именно под сборку моделей Infiniti.

Однако, один из слухов, появившихся в СМИ, в компании опровергли – Nissan не собирается снимать с производства кроссовер Murano и вместо него выпускать внедорожник Pathfinder. В представительстве отметили, что это две разные машины, модели предназначены для разных целей и у каждой из них есть свои поклонники. Поэтому менять производство одной на другую нецелесообразно.

Также на заводе в Санкт-Петербурге в будущем начнется сборка Nissan Qashqai нового поколения, но конкретных сроков начала производства в России этой модификации популярного кроссовера в компании пока не называется. Вероятней всего, сначала на рынке появится Qashqai, собранный в Англии, и только после этого появятся изделия российской сборки. Обе модели нынешнего поколения – Teana и X-Trail – будут и далее собирать в Санкт-Петербурге.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге, в который инвестировалось $200 млн., открылся 2 июня 2009 года. Первыми на предприятии стали собираться модели Teana и X-Trail, а с января 2011 года к ним присоединился кроссовер Nissan Murano. Линейка собираемых моделей Infiniti состоит из Infinity M, QX56 и FX. К 2015 году заводские мощности позволят компании выпускать одновременно пять разных моделей.