Тюнинг решено было начать с установки спортивной выхлопной системы. Далее инженеры из B&B модернизировали тормозные механизмы, а затем добавили комплект переработанной подвески. В зависимости от нужд потребителя в B&B предлагают вариант увеличения или уменьшения клиренса на 30 мм. Отличительной чертой внешнего дизайна стали колесные диски. На выбор предложены колеса диаметром 19, 20 или 22 дюйма.

Для базовой модификации с дизельным двигателем Range Rover Evoque eD4, мощностью 150 лошадей. предлагается два уровня программы для повышения мощности. Первый дает отдачу силового агрегата до 180 л.с. и 450 Нм, а второй до 200 л.с. и 475 Нм.

На Range Rover Evoque с более "серьезным" 190-сильным турбодизелем в B&B предлагают повысить мощность до 230 л.с. и 480 Нм или 245 л.с. и 500 Нм. А на бензиновом агрегате 2,0 Si4, который выдает целых 240 л.с., инженеры смогут увеличить мощность до 286 л.с. и 410 Нм или 300 л.с. и 425 Нм.