В прошедшем 2012 году на российском авторынке появились более 70 новых моделей автомобилей и их модификаций. Некоторые модели оказались в России впервые, некоторые появились в новых версиях, но большинство из автомобилей были новинками.

В сегменте компактов главной новинкой в 2012 году можно по праву считать модель Smart. Путь автомобиля в Россию был долгим. Впервые о возможности запустить продажи Smart концерна Daimler на нашем рынке заговорили в 2006 году. Однако тогда маркетологи решили подождать более удобного момента, чтобы предложение появилось бы к моменту максимального спроса на такие автомобили. Мировой финансовый кризис и затем преодоление его последствий также отодвинули момент появления Smart в России. Но 1 июля 2012 года наши дилеры Mercedes-Benz начали прием заказов на модели Smart ForTwo.

Для потребителя доступны всего две модификации Smart - одна с мотором мощностью в 71 лошадиную силу, и вторая, с турбированным двигателем на 84 лошадиные силы. Оба мотора оснащаются роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач.

Даже достаточно высокая цена не отпугнула покупателей, и на Smart выстроились очереди. Спрос превзошел ожидания, хотя и несколько ниже, чем на бюджетные автомобили других марок.

В сегменте «гольф-класса» в 2012 году практически самой главной премьерой стал седан Peugeot 408. Как говорят в компании производителе, этот автомобиль был разработан специально для российского рынка, и построен на платформе хэтчбека 308. В результате инженерам удалось создать растянутый по габаритам автомобиль. Длина Peugeot 408 составила 4703 мм, а колесная база достигла 2710 мм. Благодаря этим размерам пассажирам на заднем сидении стало просторно, на уровне автомобилей более высокого класса. Модель 408 может похвастаться огромным багажником объемом 560 л и внедорожным клиренсом в 178 мм.

В России Peugeot 408 можно купить с четырьмя вариантами двигателей, три из которых бензиновые - объемом 1,6 литра и мощностью 110 л.с., 120 л.с. и 150 л.с. Дизель имеет тот же объем, но мощность всего 112 лошадиных сил. Peugeot 408 собирается в Калуге на мощностях PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi, где для ее производства организован полный цикл, включающий сварку, окраску и сборку кузова.

В среднем классе первенство принадлежит Mazda 6. Начало пути модели в России положила ее мировая премьера на Московском автосалоне, который проходил в конце августа - начале сентября 2012 года. То есть это единственная, До этого, абсолютно новая машина нигде больше не демонстрировалась.

Новая Mazda 6 с первого и более пристального взгляда представляется очень интересной моделью. Она не только красива, но очень хорошо и точно сбалансирована. Официальные дилеры с конца 2012 года уже принимают на нее заказы, хотя самих «шестерок» в салонах еще нет. Машина на российском рынке доступна в четырех комплектациях, с 2-литровым двигателем, имеющим мощность 150 л.с.

Нельзя не отметить, что новая Mazda 6 будет производиться во Владивостоке в России на заводе Sollers, и станет таким образом второй моделью, производимой на этих мощностях.

Сегмент кроссоверов также не обошелся модели, которая явно появилась «в нужное время в нужном месте». Самой важной новинкой 2012 года по праву можно назвать самый доступный в классе Renault Duster. Путь французского автопроизводителя на наш рынок с этой моделью оказался достаточно долгим. Компания привезла Duster в Россию спустя почти два года после старта продаж кроссовера в Европе, где он известен под именем Dacia. Причина очевидна - Renault сначала организовала российское производство Duster, чтобы добиться максимальной локализации, и в итоге предложила очень конкурентную в сегменте цену на автомобиль.

Базовая версия с передним приводом стоит от 449 тысяч рублей, а машину с полным приводом можно приобрести за 554 тысячи рублей. Подобных ценовых предложений на рынке сейчас нет, и в ближайшее время не ожидается. Итог продаж кроссовера с начала года не может не радовать производителя – спрос на Renault Duster высок и тенденции к его снижению не замечено.

Премиальный сегмент также был отмечен новинками. Возможно, новое поколение BMW 3-й серии можно признать самым значимым явлением в 2012 году.

Новая BMW 3-й серии в очередной подтвердила свое лидерство в классе. Этот автомобиль по-прежнему можно считать эталоном по управляемости, его двигатели отличаются мощностью, а их приемистость также впечатляет. Салон «трешки» остался, как и всегда, на любителя, но получился достаточно комфортным.

Компания BMW единственный из производителей автомобилей класса «премиум» имеет собственное производство на территории России, а именно, в Калининграде. На заводе «Автотор» собираются и упомянутые «трешки».

В России BMW 3-й новой серии доступна с пятью вариантами моторов мощностью от 136 до 306 №лошадей», в переднеприводном и полноприводном варианте. Покупатель может выбрать себе автомобиль из трех возможных вариантов дизайна - Sport, Luxury и Modern.