Хорошие новости для всех гринписевцев: прогресс в развитие «зеленых технологий» явно не стоит на месте. Ярким подтверждением тому стала демонстрация в Детройте нового электрического SUV - model X от Tesla. Теперь прокатиться на электромобиле можно будет с ветерком и шиком - стильный дизайн плюс возможность развития скорости 100 км/ч всего за 4.4 с. Кузов автомобиля необычен: представляет собой сочетание стандартных распашных дверей спереди и впечатляющих «крыльев чайки» сзади. Интересная деталь: во втором ряду находятся два сидения, которые можно сдвинуть вперед, чтобы легко и непринужденно расположиться на трехместном диване в третьем ряду.
Под красивыми формами находится довольно интересное содержание: совокупность батарей на 60 либо 85 КВт/ч и двигатель мощностью 302, 306 или 420 л.с., а также 17-дюймовый монитор навороченной мультимедийной системы. Т.е. «начинка» первого кроссовера Tesla по сути повторяет вариант таковой в самом быстром электрическом седане на данный момент – Tesla Model S. При этом на model X можно проехать около 480 км, не заезжая на заправку.
Следует отметить, что на оценку был выставлен не прототип образца 2012 года, а полноценный автомобиль, готовый к серийному производству. Для самых нетерпеливых уже сейчас существует возможность оформить предзаказ – нужно лишь заплатить 5 000 долларов аванса или же сразу выложить 40 000 условных единиц за автомобиль из первой ограниченной серии с уникальным в своем роде оснащением. Продажи Tesla model X обещают начать уже в 2013 году.
Кроме Tesla Motors есть и другие компании, способные порадовать своими достижениями в области разработки безопасных для окружающей среды автомобилей. Так, главный инженер компании Chevrolet Уве Винтер может по праву гордиться проделанной работой. Он разработал уникальный двигатель, который совмещает в себе преимущества электрической энергии (экологичность и экономичность) с гибкостью двигателя внутреннего сгорания. За свое изобретение команда инженеров Chevrolet получила международную премию «Лучший двигатель года». Награждение происходило в Штутгарте.
Уве Винтера отметил, что их команде удалось решить основную проблему электромобилей - довольно ограниченное время работы аккумуляторов без подзарядки. В зависимости от погоды и дорожных условий автомобиль с таким двигателем может проехать 40-80 километров без выброса вредных веществ.
К слову, бензо-электрическая трансмиссия Chevrolet Volt также используется и на Opel Ampera. Эти автомобили уже не раз получали награды: в 2011 году они стали победителями в категории «Лучший зеленый автомобиль», а в прошлом году были названы «Лучшим автомобилем 2012 года».
Так что есть все предпосылки для оптимистичного взгляда в наше зеленое будущее – электромобили становятся все лучше, а выбор все расширяется, что в свою очередь приведет к появлению все более и более демократических цен. Так держать!
