Компания BMW показала на автошоу модель хетбчэка на базе 3-Series, которая по габаритам превосходит модель 3 в кузове универсал. Объем багажника автомобиля варьируется от 520 до 1600 литров – это зависит от того, сложены сиденья или нет. Хетчбек будет выпускаться в версиях 335i, 328i и 320i.

Audi и Mercedes-Benz привезли в Женеву компактные хетчбэки S3 и A45 AMG в виде «заряженные» полноприводных модификаций. Под капотом располагаются турбомоторы 300 и 360 л. с. Кроме этого, Audi показывает первый в линейке «заряженный» кроссовер RS3, также с турбомотором мощностью 310 л. с.

В сегменте автомобилей клааса «люкс» особое внимание привлекают новинки Rolls-Royce, Lamborghini и Bentley. Так, Rolls-Royce показывает купе Wraith, построенное на базе Ghost. К слову сказать, это самая быстрая модель в истории компании.

Автомобиль получил по капотом модернизированный двигатель V12 объемом 6,6 литра и мощностью 606 л. с. Он уже используется на других моделях марки в более «скромном» исполнении. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой. Модель стала на 200 мм короче по сравнению с седаном Ghost, а также на 70 мм ниже и на 200 килограмм легче. Купе Wraith также получило заниженную спортивную подвеску и усиленную тормозную систему.

У Bentley состоялась премьера очередного поколения седана Continental Flying Spur. с битурбомотором. Он будет оснащен битурбированным двигателем V12 мощностью свыше 600 л. с., став из-за этого самым мощным седаном в истории люксовой марки. Седан Flying Spur отличается наличием адаптивной системы полного привода, что позволит при необходимости менять распределение крутящего момента между осями.

Автомобиль также обладает способностью регулировать высоту дорожного просвета в зависимости от скорости движения. До классической «сотни» Bentley Flying Spur разгоняется всего за 4,6 секунды, а узнать практически, насколько может быть быстрым новинка, не получится – электроника ограничит максимальную скорость на отметке 326 км/ч.

Продукция Lamborghini представлена в Женеве концептом переднемоторного спорткупе с мотором V12. Подобная по компоновке модель, которая возможно будет конкурировать с Ferrari F12 Berlinetta, последний раз выпускалась серийно в 1970-е годы.

Ferrari вывел в свет новый люксовый спорткар с гибридной силовой установкой – в машине появились 6,2-литровый 800-сильный V12, дополняемый еще и 163-сильным электромотором. Суперкар будет собран в количестве 499 штук, а стоимость машины превысит один миллион евро.

А McLaren похвалился среднемоторной моделью P1, тоже оснащенной гибридной установкой суммарной мощностью около 900 л. с. За это отвечают 3,8-литровый твин-турбовый V8 мощностью 727 л.с. и электромотор мощностью в 176 «лошадей». Отметку в 100 км/ч болид достигает за 3 секунды, а максимальная скорость его ограничена 350 км/ч. Отдельно стоит обратить внимание на уровень выбросов CO2 – McLaren указывает на отметку менее 200 г/км.

Alfa Romeo отмечается премьерой компактного купе 4C. Вес автомобиля не превышает тонны, а силовая установка обладает мощностью почти 250 л. с. Количество 4C, планируемое к выпуску за год, не превысит 2500 штук, причем почти 1000 таких новинок будет предназначено исключительно для рынка США.

Новинкой в классе «премиум» отметился и Chevrolet, предоставив в Женеве на всеобщее обозрение версию нового поколения легендарного Corvette. Chevrolet Corvette Stingray Convertible в виде родстера был показан еще на прошедшей в январе выставке в США, но теперь Corvette отличается наличием мягкой складной крыши.

Под капотом новинки стоит V-образная «восьмерка» LT1 объемом 6,2 литра мощностью 450 л.с. с системой отключения половины цилиндров при невысоких нагрузках. С ним будет работать 7-ступенчатая механическая коробка передач. Новый Corvette обещает разгон до 100 км/ч всего за 4 секунды. Впечатляет и расход – он находится на уровне всего 9 литров на 100 километров пробега. Для такого мощного спорткара результат очень впечатляет.