Демонтаж и ремонт стартера Nissan Liberty с двигателем RNM12
|
 Снимаем АКБ и пластмассу воздушного фильтра.  Теперь стал виден и доступен стартер. Снимаем клейму с втягивающей катушки, откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12.  Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10.  Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на 14.   Вынимаем стартер.   Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается.  Внутри все в плачевном состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.  Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас.  Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид.  Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил.  Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками.    Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма.  Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке.  Схема разборки, сборки генератора/  по материалам |