Предупреждение: Никогда не снимайте пробку радиатора, когда двигатель горячий, можно серьезно обжечься жидкостью, находящейся под высоких давлением.

1. Переместите рычаг управления отопителем "TEMP" в максимальное положение "HOT".
2. Отсоедините нижний шланг радиатора и снимите крышку радиатора.
3. Снимите компенсационный бачок, слейте хладагент, затем протрите бачок и временно установите на место.
4. Снимите сливную пробку и воздушный штуцер на блоке цилиндров.
5. Откройте предохранительный клапан в шланге отопителя.
6. Подсоедините нижний шланг радиатора и закрепите сливную пробку.
7. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью до указанного уровня. Повторно установите воздушный предохранительный штуцер и закройте предохранительный клапан в том же порядке, чтобы не происходила утечка хладагента из воздушного отверстия и предохранительного клапана, во время заливки.
8. Повторно установите крышку радиатора.
9. Прогрейте двигатель, пока не начнет работать вентилятор радиатора, затем форсируйте обороты двигателя 2 или 3 раза.
10. Остановите двигатель, выждите, пока он не остынет.
11. Повторите шаги 2-9, пока из радиатора не будет вытекать чистая вода.
12. Слейте воду.
13. Повторно установите компенсационный бачок.
14. Заполните радиатор и бачок охлаждающей жидкостью до указанного уровня, следуя указаниям в пунктах 6-9.