1. Открываем капот и видим:

На первых трех фото стрелки указывают на одни и те же точки только с разных ракурсов.

2. Отсоединяем разъем и жгут ДРМВ (желтые стрелки);

3. Отсоединяем разъем и жгут дросселя (зеленые стрелки);

4. Отсоединяем вентиляционные шланги (голубые стрелки);

5. Ослабляем хомут на дросселе и отстегиваем верхнюю крышку воздушного фильтра (красные стрелки);

В результате имеем:

Вид моторного отсека после снятия агрегатов:

6. Берем карбклинер (выбрать можно любой понравившийся, не обязательно этот):

7. Смываем грязь с дроссельной заслонки

8. Протираем дроссельную заслонку чистой ветошью. Если надо повторяем процедуру. Чтобы чистка была более эффективной заслонку можно аккуратно открывать, нажимая пальцем на верхнюю половинку. В результате имеем:

Сборка в обратном порядке. После чистки двигатель заведется не сразу, так как карбклинер не горюч. Холостые будут повышенные, поэтому делать обучение дросселя ОБЯЗАТЕЛЬНО!