Каждый водитель знает, что к экологии в наше время относятся очень внимательно. Проблема загрязнения окружающего воздуха - одна из главных проблем современности. Поэтому сейчас активно внедряются всевозможные системы очистки выхлопных газов автомобиля. Одной из таких систем, или, лучше сказать, частью автомобиля, является каталитический нейтрализатор отработавших газов.

Каталитический нейтрализатор - это устройство, которое располагается в выхлопной системе для очистки выхлопных газов. С помощью химических реакций вредные вещества, которые загрязняют атмосферу, превращаются в менее пагубные, которые и выходят наружу. Нейтрализатор начинает работать только после нагревания, т.е. при пуске холодного двигателя нейтрализатор бездействует. В более строгих рамках Евро с этим недочётом приходится бороться. В паре с нейтрализатором работают кислородные датчики, которые определяют состав смеси и соотношение воздуха и бензина в горючей смеси. Ведь от этого соотношения зависит, какая будет смесь: обогащённая или обеднённая. Кислородные датчики, в зависимости от показаний, управляют работой катализатора.

В дизельных двигателях горючая смесь имеет повышенное содержание воздуха. Как правило, в дизельных двигателях не успевают сгорать углеводороды, оксиды азота и др. Раньше, для очистки использовались сажевые фильтры, но менять их было затруднительно, поэтому было найдено другое решение. В топливный бак добавляется специальный раствор мочевины, который вступает в реакцию с оксидами азота. В итоге, на выходе получаются обычные азот и вода. Как следствие, на современных дизелях вы не увидите чёрного дыма из трубы.

В будущем, двигатели внутреннего сгорания прекратят своё существование. На их смену придут более экологические виды двигателей, такие как водородные или электрические, которые не выбрасывают в атмосферу никаких вредных веществ. А пока, приходится вводить экологические нормы и изобретать новые способы предупреждения загрязнения для защиты окружающей среды.