Опытный водитель всегда предусмотрит в автотранспортном средстве наличие буксировочного троса. Так как машина – это капризное средство передвижения. Трос необходим не только при поломке машины, но и в случае непредвиденных ситуаций во время движения.

По правилам дорожного движения запрещается буксирование автомашины:

- при неработающих тормозах у буксируемого транспорта, превышающего половину веса тягача;
- при гололеде на дорожном покрытии с применением гибкой сцепки;
- при плохой видимости в пути следования;
- превышение длины автопоезда более 22 метров;
- мотоциклами одиночками без мотоколяски или мотоциклов без мотоколяски;
- сцепление в сцепку более одного транспорта или машины с прицепом;
- при неисправном рулевом управлении, такой транспорт необходимо загружать передней частью на кузов буксира или на опорные приспособления;
- на жесткой сцепке расстояние между машинами должно быть не более четырех метров, гибкий трос не должен превышать в длину 6 метров, на нем должны быть сигнальные щитки или флажки с шагом один метр.

Выбирать необходимо трос для буксировки из нейлоновой ленты и коваными карабинами. Также надо предусмотреть все меры предосторожности при буксировке транспорта. На прицепленном автомобиле необходимо поставить знак со светоотражающей окраской сзади. Включить габариты на мигающий аварийный сигнал, на буксире и буксируемом транспорте. Скорость во время буксирования не должна превышать 50 км.

При движении водитель прицепленной машины должен следить, чтобы трос не провисал. Это избавит от лишних неприятных ощущений во время начала движения. Набор скорости и снижение, так же торможение необходимо проводить плавными движениями, без рывков и резких движений. Во время подъемов необходимо двигаться на одной выбранной скорости. При спусках не увеличивать скорости, слегка плавно притормаживать.

Буксировку транспорта с АКПП необходимо проводить на рабочем двигателе с включенной передачей на «N». Буксировать допускается не более чем до 50 км. При расстоянии более чем 50 км, надо воспользоваться эвакуатором. Применять машину с АКПП как тягач не рекомендуется.

Но бывают случаи, когда нет другой возможности провести буксировку. Тогда надо придерживаться советов опытных автомобилистов:

- скорость движения не должна превышать 40 км;
- масса буксируемого транспорта должна быть ниже веса буксира или в его пределах;
- АКПП включить в положение «2» или «L».

Ни в коем случае не включать пониженную передачу, чтобы избежать перегревания масла в коробке. Не производить буксировку на гибкой сцепке, только на жестком зацеплении.

Транспорт моделей с полным приводом необходимо буксировать только с погрузкой одного из мостов на прицепное устройство.

Автолюбителям желательно изучить паспорт и инструкцию автомобиля, которые указывают основные положения буксирования именно этой модели машины. Так как многие модели снабжены компьютерным программным обеспечением. Это может привести к более серьезным проблемам. Поэтому будет желательно вызвать эвакуатор из ближайшего автосервиса.