Основное преимущество сборных тормозных дисков перед цельнолитыми - подвижное крепление рабочей части к основе.

На фотографии хорошо видно, что отверстия крепления рабочей части имеют овальную форму.

При торможении, металл рабочей части расширяется от нагрева и эта хитрость обеспечивает свободу перемещения диска, относительно сердцевины. Таким образом, деформации, возникающие при торможении, становятся обратимыми, то есть диск не "ведет", если верить теории о том что диски "бьют" из-за изменения геометрии.

Не всякий суппорт по своим геометрическим размерам позволяет установить сборные или "плавающие" диски, например, суппорта Akebono для Infiniti FX50, G37, из-за своей геометрии не позволяют установить сборные диски.