В настоящее время в России все большие обороты набирает продажа автомобилей и, к великой радости водителей, ФАС вынес предложение о ценовом коридоре на страховые полисы ОСАГО. Согласно прогнозам, уже через год эта система распространится на всю автогражданку. По замыслу авторов проекта, это должно привести к значительному снижению стоимости страховки (примерно на 20%). Однако, крупным страховым компаниям это будет совсем не выгодно, поэтому они упорно сопротивляются нововведению.

ФАС – это федеративная антимонопольная служба России. Она предложила позволить ОСАГО конкурировать по цене страховых полисов, путем участия в государственных конкурсах. Об этом сообщила Юлия Бондарева, которая сегодня является начальником управления ФАС. Она считает, что конкуренция в цене – это то, что сделает возможным запуск положительных моментов страхования, а также улучшит сервис.

Предлагается тестировать эти тарифы в течение года, а при достижении положительных результатов, распространить данную практику на всю систему автогражданки. Изначально ценовой коридор для ОСАГО будет установлен в рамках 20% с сохранением нижней планки. То, что нижняя планка останется нетронутой, является важным моментом, поскольку позволит страховщику планировать свой резерв. Так, можно предположить, что желающих застраховать машины станет гораздо больше. ФАС сообщил, что ОСАГО в попытках получить выгодный для них госконтракт, уже начали демпинговать страховые тарифы. Однако сегодня подобные попытки идут в разрез с законом Российской Федерации.

По официальным данным ОСАГО пытаются конкурировать на рынке за счет того, что предоставляют дополнительные услуги своим клиентам. Эти услуги заключаются, например, очень быстрой выплате средств, наличии «аварийного комиссара», а также наличии бесплатной горячей линии. Адвокат по вопросам страхования – Антон Басин – говорит о том, что на самом деле страховщикам просто нечего больше предложить. Кроме того, они пускаются на такой шаг, как более подробное расписывание своих стандартных услуг, что позволяет им получать госзаказы. К тому же часто наблюдается такое положение, что в регионе свои услуги предлагает лишь одна страховая компания, а другим просто невыгодно располагать там свои филиалы. Поэтому введение свободных тарифов позволит предлагать клиентам более широкий список страховщиков, при этом уберечь компании от потерь.

Однако крупные страховые компании выступают против подобного предложения ФАС. Игорь Иванов – зам генерального директора РЕСО-гарантии – говорит о том, что это нововведение повлечет за собой лавину банкротства. К тому же небольшие страховые компании в погоне за выгодой начнут предлагать те услуги, выполнение которых будет для них сложным. А то и просто невозможным. Соответственно, люди, которые решат воспользоваться предложениями таких фирм могут не получить свои средства или же получить, но с очень большой задержкой. Однако клиенты у страховщиков все-таки будут и гораздо больше, чем в прошлом году. Сейчас огромное количество россиян изучают отзывы об авто иностранных и отечественных марок, чтобы совершить покупку.

Крупные страховые компании считают, что данный рынок еще не созрел для введения подобного опыта свободных тарифов. По их всеобщему мнению, которое выразил господин Иванов, лучшим вариантом станет предложение более широкого спектра услуг и улучшения сервиса обслуживания. А ценовой коридор лучше оставить на потом.