В настоящее время на автомасла приходится более 50% от общего объёма потребляемых в России смазочных материалов. Каждый день в одной только Москве появляется более 500 новых автомобилей! Поэтому российский автопарк неуклонно растёт, а его структура меняется за счёт автомобилей иностранного производства. Всё это приводит к значительному росту импорта масел.

Российский рынок моторных масел (включая гидравлические, индустриальнные, компрессорные масла) занимает по объёму третье место после США и Китая. В последнее время условия конкурентной борьбы претерпели значительную трансформацию благодаря наметившимся изменениям в поведении потребителей: автовладельцы теперь чаще обращаются в сервис для замены масла, причем предпочитают приобретать его в гипермаркетах вместо специализированных магазинов. Такие тенденции свидетельствуют о внедрении в эксплуатацию автомобилей европейских норм, однако в этом случае возникает острая необходимость в реструктуризации системы дистрибуции рынка.

В России портрет среднестатистического потребителя автомасел значительно отличается от общемирового. Если в западных странах наибольшее потребление смазочных материалов характерно для людей среднего материального положения, то в общем по России основные потребители - это рабочие, руководители, специалисты, пенсионеры и служащие, многие из которых до сих пор ездят на стареньких «Жигулях».

Маркетинговые исследования показывают, что автовладельцы предпочитают не менять выбранного производителя моторного масла. Основная причина — необходимость лишний раз промывать двигатель при смене масла во избежание притирки его деталей. Немаловажную роль также играет сложившаяся привычка или приверженность марке.

При выборе новой марки масла потребители чаще всего руководствуются советами друзей, а также информацией, найденной в тематических журналах. Однако решение о покупке может быть принято и под влиянием проводящейся рекламной акции или рекомендации грамотного продавца. Случайное использование подделки или ухудшение качества автомасла обычно ведёт к незамедлительному отказу от использования данной марки.

Хотя многие автолюбители предпочитают покупать масла отечественного производства, т. к. их привлекает более низкая цена, владельцы иномарок, число которых на российских дорогах увеличивается с каждым годом, предпочитают аналоги известных зарубежных производителей. Так, масла Mobil, Esso, Shell, Castrol пользуются наибольшей популярностью у соответствующей категории автовладельцев. Вообще же ситуация такова, что российские масла, не уступающие в качестве импортным, практически не уступают им и в цене. Это происходит потому, что большая часть стоимости определяется присадками, добавляемыми в масла. И производители экономят именно на них.