FAQ Nissan RSS


Nissan Leaf – первый серийный электрокар


Первое апреля 2010 года – это дата, которую заслуженно можно считать началом новой эры в автомобилестроении. Именно в этот день автосалоны Ниссан начали в массовом порядке принимать заявки клиентов на модель Leaf – современный компактный электромобиль. Всего за два месяца была выкуплена годовая партия машин. Авто имеет эстетически привлекательный облик, легко управляемо, мгновенно реагирует на команды водителя и демонстрирует хорошую динамику. Словом, ни в чем не уступает аналогам с двигателями внутреннего сгорания, а по некоторым пунктам и превосходит их. Так, за счет облегченного мотора и особого расположения аккумуляторной батареи вес машины распределен равномерно (развесовка 57х43 по осям), что дарит ощущение комфорта при управлении, плавность хода и хорошую устойчивость в поворотах.

Электромобили уже не являются диковинкой для жителей Европы и США. Таких машин там уже с начала двадцатого века немало, однако модели с электрическими двигателями именно сегодня обретают наиболее высокую популярность. Это связано не только с желанием обитателей мегаполисов дышать свежим и чистым воздухом, но и с высокой вероятностью скорого истощения запасов нефтепродуктов и неоправданно высокими ценами на бензин. К стремлению граждан поддержать должный уровень экологии сегодня присоединяются и правительства, которые не только предоставляют дотации на модель Nissan Leaf, но и обустраивают заряжающие станции.

Изящный и стильный Nissan Leaf внешне очень похож на модель Tiida того же производителя. Он комплектуется задним спойлером и литыми дисками в 16", а также энергосберегающей оптикой, которая в 10 раз экономичнее галогенных ламп.

Водитель в этом автомобиле будет чувствоваться себя очень комфортно благодаря сиденью с шестипозиционной настройкой, удобному селектору вместо ручки переключения передач и кнопке «Start», пришедшей на смену ключу зажигания.

Электрический мотор обладает мощностью в 80 кВт, что в пересчете на привычные показатели составляет 108 л.с. и 280 Нм. С места до сотни машина разгоняется за десять секунд. При сборке использовались оригинальные запчасти Nissan, опробованные на других моделях, – переднеприводное шасси V, применяемое в авто Micra и Juke.

Литий-ионная аккумуляторная батарея имеет емкость 24 кВт/ч, обеспечивая 160 км пробега без подзарядки.

Другие особенности:

- 8 подушек безопасности;
- системы курсовой стабилизации TCS и VDC;
- дисковые тормоза;
- ABS и EBD;
- датчики давления в колесах – TPMS.








comments powered by Disqus