Для многих автомобилистов консервация автомобиля кажется бессмысленной процедурой. Но, стоит отметить, что для автомобилей, которые зимой «отдыхают» от пробега, такой процесс является больше, чем приемлемым. Есть несколько способов, как правильно провести консервацию своего автомобиля.

Во-первых, не нужно ставить машину в железный гараж. В светлое время суток подобные гаражи на солнце быстро нагреваются, а ночью сильно охлаждаются. В таком случае перепады температуры внутри гаража могут быть гораздо сильнее, чем на улице. Для хранения автомобиля подойдет капитальный гараж, потому что в таком помещении перепады температуры воздуха менее заметны. 

Во-вторых, не стоит накрывать машину брезентом. Если вы оставляете свой автомобиль на улице, то под действием ветра брезент может двигаться, вследствие чего может царапать поверхность вашей собственности. Также брезент способен пропускать влагу, но при этом она не выветривается, а это уже чревато гниению.

В-третьих, не мойте автомобиль. Если вы помыли машину и оставили в гараже, она будет сохнуть долго, к тому же может образоваться процесс коррозии. Лучше оставить автомобиль на хранение сухим. Если же вы все-таки решили помыть свое авто, то стоит подождать более подходящего, солнечного дня. Чтобы дать машине высохнуть полностью, можно проехать на ней пару километров.

В-четвертых, не нужно ставить на колодки. Многие автомобилисты наоборот советуют ставить на колодки, мол, это позволит пружине не проседать, а подвеска автомобиля дольше прослужит. Стоит отметить, что приподнятый кузов гарантирует выход штока амортизатора из корпуса, а следствием этого может стать коррозия штоков. К весне можно обнаружить неисправность амортизатора. 

В-пятых, не оставляйте аккумулятор. За несколько месяцев простаивания автомобиля, аккумулятор может разрядиться полностью. Могут также осыпаться пластины. Желательно снимать аккумулятор, но, если вы предпочли оставить громоздкую деталь на своем месте, то стоит заняться съемом клемм, при этом с приходом весны все равно придется проверить заряд аккумулятора. 

В-шестых, не оставляйте воду в радиаторе. Воду следует заменить антифризом. Также не забудьте убрать воду из бачка омывателя, в противном случает, он может лопнуть. Закройте промасленной тряпкой выхлопную трубу и воздушный фильтр. Перед этими процедурами заправьте на бензозаправке полный бак. 

И последнее, как вывод. Если вы не в состоянии проделать подобные процедуры, или вам просто лень, то можете хотя бы раз в неделю прогревать мотор машины до нужной температуры.