Изучая статистику происшествий с участием пешеходов и транспортных средств на дорогах, был выявлен следующий факт: приблизительно три четверти всех происшествий происходили на скорости автомобиля до 40километров в час. Учитывая статистические факты для обеспечения безопасности пешеходов, была изобретена подушка безопасности для пешехода. Система подушки безопасности срабатывает на скорости от 20 до 50километров в час. Водитель транспортного средства не сможет ее отключить. Если происходит столкновение с пешеходом, подушка раскрывается снаружи автомобиля и закрывает лобовое стекло и боковые стойки. Работает подушка безопасности в паре с системой-помощницей – системой обнаружения пешеходов.

Система подушки безопасности пешеходов складывается из нескольких конструктивных элементов:

· датчики столкновения;
· модуль защиты пешехода или блок управления;
· механизмы, освобождающие шарниры капота;
· подушка безопасности.

В системе подушки безопасности для пешехода функционирует семь датчиков ускорения, установленных в переднем бампере автомобиля. Датчики находятся в постоянной работе, а сигналы с них передаются в модуль защиты пешехода. В блоке управления происходит обработка сигналов с датчика и в случае столкновения идет активизация исполнительного устройства. Исполнительное устройство запускает механизм шарнира капота и подушки безопасности.

На каждом из двух шарниров капота прикреплены механизмы освобождения, имеющие пиротехнические приводы. От пиропатрона срабатывает твердотопливные газогенератор, который включает механизм освобождения капота. Газогенератором приводится в движение поршень, который выбивает стержни шарниров капота и высвобождает его крепление со стороны лобового стекла. Между капотом и лобовым стеклом и находится скрытая подушка безопасности пешехода, которая состоит из тканевой оболочки и специального газогенератора.

Для того чтобы осуществить моментальное раскрытие подушки используется баллонный газогенератор. В момент ее срабатывания происходит приподнимание капота, освобожденного от креплений на 10см, и создается дополнительное пространство для защиты пешехода. Благодаря увеличенному пространству между капотом и частями автомобиля, а также раскрытой подушке безопасности создаются условия, существенно снижающие последствия от столкновения пешехода с автомобилем.