Тормозные диски являются одним из важнейших элементов тормозной системы автомобиля. Самые распространенные и применяемые в автомобилестроении диски выполняются посредством литья из чугуна. Этот материал достаточно дешев и прочен, способен выдерживать высокие рабочие температуры -он способен работать даже при температуре до 500 градусов по Цельсию, не изменяя при этом своей структуры.

Но масса является главным недостатком чугунных тормозных дисков. Инженеры и конструкторы по мере сил борются с этой проблемой -чаще всего они создают полости внутри дисков или используют перфорацию.

Карбоновые тормозные диски отмечаются специалистами как высокоэффективные изделия. Такие диски применяются достаточно широко, но в основном в автоспорте, не на на автомобилях массового потребления.

Их характеризуют небольшой вес, высокая рабочая температура, иногда доходящая до 900 градусов, и высокий коэффициент при таких экстремальных режимах эксплуатации.

Но карбоновые тормозные диски имеют некоторые недостатки. Первым можно назвать необходимость их предварительного прогрева, а второй -очень высокая цена.

Существует третий тип дисков - керамические тормозные диски. В целом их свойства можно сравнить с карбоновыми - они имеют такие же преимущества и недостатки.

Стоит отметить хорошую устойчивость дисков такого типа к износу.

В обычных автомобилях целесообразней использовать тормозные диски из чугуна, учитывая их потребительские качества и стоимость.