Зачастую разговоры об автомобилях в компании друзей или коллег сводятся к разделению авто для мужчин или исключительно для дам. Так ли это на самом деле, или это всего лишь маркетинговый ход компаний производителей автомобилей?

Обратимся к истории, первые авто были созданы мужчинами и для мужчин и при этом очень состоятельных. Женщины же впервые стали участвовать при выборе "стального коня" с 50-х годов 20 века, что было обусловлено становлением производства автомобилей на поток и неугасающим интересом барышень к курсам автовождения. Надо сказать, выбор авто леди тех времен останавливался на тех моделях автомобилей, которые были наиболее удобны для поездок за продуктами и перевозки детей. Что касается истории нашей страны, то в СССР касаемо данного вопроса не было разделения по половому признаку, женщины, как и мужчины, управляли огромным автокранами, тракторами и грузовыми автомобилями. Но вот наступило время конца 20 века, времена и нравы стремительно менялись и именно с этой поры возникает первое понятие о мужских и женских автомобилях.

Производители авто находятся в ситуации жесткой конкуренции, каждый старается отвоевать свой сегмент рынка и целевую аудиторию. Вход идет реклама всех видов: телевидение, радио, интернет, наружная реклама и прочее. Несомненно, реклама как двигатель продаж и экономики в целом оказывает огромное влияние на формирование сознания, вкусов и стереотипов у людей.

Маркетологи крупных автопромов тщательно изучают психологию клиентов по разным признакам, одним из них является и половая принадлежность. При проведении соц опросов специалисты в сфере рекламы выяснили, что представительницам прекрасного пола по душе автомобили с округлыми формами, с фарами, находящимися выше линии решетки радиатора. Цвета женщины выбирают яркие, выделяющиеся: синий, красный, желтый и т.д. Таким образом, женщины в ходе опросов выделяли внешние качества автомобиля, комфорт и автоматическую коробку передач. Мужчинам же важны в первую очередь технические характеристики такие как: объем двигателя, ходовые качества авто и уже потом оценивают брутальность машины и цвет.

Исходя из этого реклама и консультация в автосалонах при выборе автомобиля, скорее всего, будет ориентироваться на пол клиента, предлагая те или иные стереотипные функции автомобиля, его цвет и размеры.

Что касается среднестатистического автолюбителя, то в наше время при выборе автомобиля в первую очередь он ориентируются на "кошелек" а не на сложившийся стереотип.

Все таки определение автомобиля мужским или женским в большей степени является мифом нежели реальностью современной жизни.