Если обратить внимание на двигатель, то можно увидеть, что в конструкции применяются две форсунки на один цилиндр. Зачастую возникает вопрос о целесообразности их применения и алтогритму их работы.

Производитель применил следующую схему управления двигателем:

Две форсунки необходимы для увеличения общей мощности двигателя. Форсунки могут работать одновременно или подключаемо. В первом случае это сделано для более равномерного наполнения камеры сгорания горючей смесью. Вторая схема работает аналогично, но применяется для более мощных моторов с большим объемом.