Вот уже скоро год как владею этим оригинальным автомобилем. Что могу сказать,автомобиль 2007г.в, есть отличие от более ранних Мурано, установлена цветная камера заднего вида (очень полезная штука, ибо обзор назад не очень) и GPS-навигатор, который, правда Россию, как говорят, пока не показывает. Зато залита вся Западная Европа, в плоть до Ватикана. Обещают, правда нави для России, но что-то с трудом верится.

Товарищ пробовал поставить туда другой диск (Россию), но не пошло,что-то там запаролено. Будем ждать оригинальный диск на Россию. Странно это конечно, другие производители заливают в нави Россию уже давно. Ну,да ладно и без неё не заблудимся. По салону - многим не нравится его простота, но меня устраивает всем, всё под рукой - удобно и логично управляется. На стол торпедо можно поставить и положить всё, и недостающие карты нашей необъятной Родины. Электрорегулировки стоят почти на всем, даже на педалях, так,что за рулем устроится удобно может человек любой комплекции. Хотя на мой взгляд сидения со слабой боковой поддержкой.

Размер салона для меня тоже важен, сзади место много,превосходит я, думаю почти всех в своём классе, да и не только, при сложенных задних сидениях, в багажник можно загрузить наверное два холодильника. Коляска, велосипеды, лыжи, сноуборды поместятся с легкостью. Что не нравится в ходовке, то это- короткоходность амортизаторов (кончится гарантия, поработаю с амортизаторами в этом плане), но при правильно выбранном скоростном режиме, отностительно качества дорожного покрытия, едешь очень хорошо. Для длительных путешествий автомобиль подходит идеально. По трассе запаса мощности хватает для любых манёвров. О вариаторе могу сказать, что он наделяет автомобиль метрополитеновской тягой, ускорятся без рывков очень плавно и в тоже время мощно, наделяя приемлемой экономичностью,на трассе можно легко уложится в 10 л/100км, а по городу зимой расход колеблется в пределах 16-18 литров/100 км (хотя у меня 18 ни разу ещё не выходило)для двигателя 3.5 литра думаю это нормально (двигатель очень хорош).

В плане надёжности вариатора много споров. В основном это касалось машин привезённых из Америки, на наших машинах стоит дополнительный радиатор охлаждения (поэтому и противотуманок на Российские Мурано не ставят). Сейчас многие купив Мурано из америки ставят радиатор и ездят так же без особых хлопот. думаю и убивали вариатор из-за его перегрева, проверяя проходимость, а он в этом плане далеко не жип, а кроссовер для езды по асфальту, ну и наверное по легкому бездорожью, -дорожный просвет мал, в основном из-за висящего снизу катализатора.
Совсем забыл сказать о музыке, штатно стоит 2-х диновый Боуз, но звучание так себе. Шестидисковый чейнджер не читает МР-3, зато есть проигрыватель кассет. Недавно поменял его на всеядный DVD проигрыватель, с сохранением управления функций на руле, а много интересней стало. В американские Мурано,установить двудиновый проигрыватель в штатное место проблемно, оно там меньшего размера. Вот пока и всё, удачи Вам на дорогах.