1. Поверните ключ в положение OFF
2. Нажмите кнопку снятия блокировки переключения
3. Передвиньте рычаг селектора из положения P в положение D
4. Отпустите педаль акселератора (подается сигнал отпущеного положения педали)
5. Нажмите на тормоз
6. Поверните ключ зажигания в положение ON
7. выждите 3 секунды
8. передвинте рычаг селектора в ручной режим
9. отпустите педаль тормоза
10. передвиньте рычаг селектора в положение D
11. нажмите на педаль тормоза
12. отпустите педаль тормоза
13. нажмите на педаль акстелератора до упора и отпустите ее

Смотрите на лампу AT check
Первый сигнал длинный контрольный...
далее считаем вспышки... короткие вспышки нормально, длинные это ошибки...
Считаем какая по счету вспышка была длинная и смотрим что это значит...

1 - датчик оборотов
2 - электроклапан муфты прямого включения
3 - электроклапан муфты гидротрансформатора
4 - электроклапан давления в основной магистрали
5 - электроклапан муфты ведущего вала
6 - электроклапан тормоза переднего хода
7 - электроклапан торможения двигателем
8 - электроклапан муфты высокой и низкой скорости заднего хода
9 - выключатель положения нейтраль парковка
10 - датчик температуры жидкости акп
11 - датчик оборотов турбины
12 - блокировка акп
13 - томожение двигателем на 1-ой передаче акп
14 - сигнал Start
15 - датчик положения педали акселератора
16 - сигнал частоты оборотов двигателя
17 - шина CAN

Если выключить зажигание то ошибки скинуться. Если завестись, то наверно не скинутся.