Распознать эту неполадку легко. Основным показателем тут становится расширительный бачок, где и виден выход газов. Часто при возникновении этой проблемы начинает течь радиатор и замена его не становится выходом из создавшейся ситуации.

Причина возникновения этого, скорее всего, кроется в пробое прокладки головки. В результате горючие газы прорываются из камеры сгорания в систему охлаждения, так как давление в камере достигает 60 атмосфер.

При выявлении этой неисправности желательно сразу же отправляться в сервис, так как дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к увеличению отверстия и попаданию охлаждающей жидкости в камеру сгорания. В результате при запуске возникает гидроудар, после которого может потребоваться ремонт всего двигателя.

При образовании прорыва в прокладке головки возможно попадание жидкости в масло, что приводит к его вспениванию.

Однако ситуация эта довольно редкая даже при прорыве в районе маслопровода и рубашки охлаждения, так как давление у масла выше, чем у охлаждающей жидкости. Более вероятно попадание масла в систему охлаждения, что проявится в масляном осадке на внутренней стороне крышки радиатора и на стенках расширительного бачка.