Перед началом всех процедур убедиться что авто прочно стоит на земле всеми 4 колесами.

1. Смена тормозухи ничем не отличается от подобной процедуры на любом другом авто.

До отказа залить в бачок тормозухи.
Нацепить трубку на сбросной вентиль.
Снять коннектор с активатора АБС.
Приотпустить вентиль.
Нажать педаль.
Затянуть вентиль.
И так с каждым колесом по два-три раза.
Следить за уровнем.
Страница мануала BR9

2. Жидкость гидрака вроде как заливается на весь срок. Инструкции по ее замене нет.

Но если приспичит, то нужно взять добровольца помощника, прогреть авто.
Вывесить передние колеса.
Снять шланг низкого давления (обратка) с бачка. Это тонкий шланг, идущий от рейки к бачку. Направить его в пустую емкость.
Снять крышку с бачка, приготовить свежую жижу. Литра 3.
Завести двигатель. Один крутит руль от упора до упора, задерживая его в крайнем положении не более 5 секунд, а второй доливает жижу. Объем системы 1 литр, так что 3-х литров вполне хватит на промыв и заполнение. надеть шланг.
Воздух удаляется вращением руля при заведенном двигателе.
Страница манула PS-24

3. Антифриз.

Все обычно. Снять нижний шланг радиатора, снять крышку радиатора, отвинтить дренажную пробку на блоке. Хинт. В мануале ничего не сказано, но нам нужно, чтобы из радиатора печки тоже слилось. Для этого включить зажигание, выставить макс. температуру (или нажать HI) подождать 2 - 3 секунды и выключить зажигание.
Закурить и ждать когда все сольется.
Заполнять обратной последовательностью, но закрутив дренажную пробку и открутив воздушную пробку.
Расположение пробок в правой передней части движка, смотри мануал стр. СО-8.