Такие работы всегда надо проводить на ровном месте.

Чтобы стабилизировать подвеску, надо качнуть автомобиль. А затем перекатываем его приблизительно на 5м. Дальше на уровне базовой линии протектора сзади обоих колес на высоте центра ступицы наносим метки. Они будут точками измерения.

С задней стороны измеряем расстояние А. И медленно перекатываем автомобиль так, чтобы колеса провернулись на сто восемьдесят градусов (полоборота). Если они провернулись больше, не надо перекатывать машину назад - надо заново провести измерение.

Теперь с задней стороны измеряем расстояние В. Общее схождение = А - В: Это значение и сверяем с техническими спецификациями. Если оно отличается от нормы, то надо выполнить регулировку, изменяя длинну наружних и внутренних тяг.