После замены новый ремень натяните до значения «нового ремня», чтобы таким образом компенсировать возможное недостаточное прилегание к канавкам шкива.
В случае, если натяжение ремня превышает «предел», следует отрегулировать его до значения «после регулировки».
В процессе установки ремня убедитесь, что он правильно осел в канавку шкива.
Не следует допускать попадания масла или охлаждающей жидкости на ремень.
Не следует чрезмерно перекручиваь или сгибать ремень.
Снять защитную накладку с переднего правого крыла.
Ослабить контргайку (обозначено на картинке ниже точкой А) натяжного шкива из положения затяжки с моментом на 45 градусов.

На рисунке обозначено:

1: Генератор
2: Водяной насос
3: Шкив коленвала
4: Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером). Натяжной шкив (на моделях без кондиционера)
5: Натяжной шкив
6: Приводной ремень
В: Регулировочный болт

Помните, что в случае чрезмерного ослабления контргайки натяжной шкив может наклониться и из-за этого станет невозможно провести точную регулировку натяжения. Не следует ослаблять контргайку слишком сильно, т.е. более чем на 45'.

Нанести метку совмещения на контргайку и проверить угол поворота специальным инстручментом - угломером.
Отрегулировать натяжение ремня с помощью регулировочного болта.
После установки ремня отрегулируйте его на стандартное значение.
Затем повторно отрегулируйте прогибание на стандартное значение, провернув коленвал на два оборота или более. После этого устраните разброс в величине прогибания ремня между шкивами.

При регулировке натяжения контргайка должна находиться в положении 45 градусов. Если контргайка ослаблена больше, чем требуется, натяжной шкив может наклониться и провести точную регулировку натяжения станет практически невозможно.

Затянуть контргайку моментом 34,8 Н*м (3,5 кг-м).