1. Отсоеденить минусовую клемму АКБ-это в академическом варианте, но я так всегда делаю.
2. Отвернуть два болта М10 в районе радиатора для снятия корпуса воздухозаборника (фото позже) и вынуть корпус.
3. Отсоединить две защелки крышки корпуса фильтра и поднять крышку вверх. Для удобства замены можно отпустить хомут гофрированного шланга.