Вход в режим самодиагностики осуществляется при включении зажигания. При заглушенном двигателе проверяется питание Check. Как только двигатель заводится – лампа гаснет. Если лампа горит, то можно войти в режим самодиагностики, описанный ниже.

Вход в режим самодиагностики и считывание кодов ошибок.

Педаль газа должна быть полностью отпущена.
Включить зажигание и подождать 3 сек.
Повторить следующую операцию 5 раз в течение следующих 5 секунд: выжать педаль газа в пол и полностью отпустить ее.
Подождать 7 секунд, затем полностью выжать педаль газа приблизительно на 10 сек, пока лампа Check не начнет мигать.
Полностью отпустить педаль газа.
После этих манипуляций блок управления двигателем входит в режим самодиагностики.
Если режим самодиагностики войти не удалось, значит имеются какие-либо неисправности в цепи датчика положения акселератора.
Все операции желательно выполнять с секундомером.

Как стирать ошибки из памяти.

1. Коды имеющихся ошибок будут удалены из памяти в течение последующих 24 часов в случае, если отсоединить аккумулятор.
2. Если в режиме считывания кодов полностью выжать педаль газа и удерживать ее в таком положении 10 и более секунд, то ошибки из памяти блока управления удаляются. Убедиться в этом можно следующим образом: Если отпустить педаль газа и увидеть код 0000, значит ошибки стерты.

Существует второй способ.

В этом режиме производится диагностика дисплея, включения задней передачи, канал поступление сигналов с датчиков скорости и другие параметры. Можно смотреть коды неисправности и сбрасывать их. Управлять этим режимом можно на ходу.

Процедура.

1. Включить зажигание.
2. Выключить Audio.
3. Нажать кнопку "MUTE и крутить регулятор громкости.
4. На экране дисплея появится диагностическое меню.
5. Перемещаться по меню можно кнопками "FM", "AM", команды вводятся через режим "CD/CHG".
6. Возврат осуществляется через "RANDOM".

Можно завести двигатель и проверять работу электронных систем во время движения.